ブルノからプラハまで2時間半の鉄道の旅。チェコ国鉄の食堂(ビストロ車両)と車窓からの菜の花畑

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チェコ旅行最終日、ブルノ市内観光を終えた後は、ブルノ駅からチェコ国鉄列車に乗ってプラハへ戻りました。（プラハ国際空港から飛行機に乗るため）

私は別に鉄道ファンではないのですが、海外の長距離列車というのはどことなくわくわくするものですし、その上今回は食堂車(ビストロ車両)もついていたので、旅情たっぷりの”ザ・鉄道の旅”を楽しめました。

以下、ブルノからプラハまで2時間半の鉄道の旅の様子をお届けします。

チェコ国鉄の長距離列車

今回はプレスツアーだったため、予め列車の手配をしていただいていましたが、個人旅行の場合はチェコ国鉄公式ウェブサイト(英語)でチケットを予約します。

運賃は等級やシーズンによって異なるようですが、先ほどチェコ国鉄サイトでブルノ(Brno)からプラハ(Prague)間の片道を調べてみたところ、所要時間約2時間半で、運賃は200コルナ前後（約1,000円）でした。2時間半乗って1,000円ってかなり安い印象ですね。

なお、SuperCity(スーパーシティ)と呼ばれる列車以外は、予約なしで当日でも購入可能。

また、IDOSというサイトが都市間移動の交通手段を調べるのに便利。スマホアプリもあり、チェコ人もみんな使用しているそうです。

こちらがチェコ国鉄の車内。車内はきれいで、座席の上の棚のほかに、スーツケース置き場のようなところもありました。電車で国境を越えて旅する人も多いのでしょう。座席は指定ではなかったので、空いている席を探して座りました。

ちなみに車内はフリーWi-Fiが利用でき、PCを広げている人の姿も見かけました。

食堂車(ビストロ車両)

チェコ国鉄の列車のすべてに食堂車(ビストロ車両)がついているわけではないでしょうが、今回乗ったブルノ-プラハ間の列車には食堂車があったので、利用してみました。

この車両には、2人掛けのテーブル席が3つ、4人掛けのテーブル席が2つあり、テーブルでウェイターさんに注文をするスタイルです。

季節は5月下旬、車窓からは一面の菜の花畑が見えました。こうして流れていく景色を味わえるのも鉄道の旅の魅力ですね。

チェコ最終日の食事ということもあり、名残を惜しむようにチェコビールを注文。

私が頼んだのは、上写真でジョッキに入っている、Budějovický Budvarというビール。南ボヘミア州のチェスケー・ブジェヨヴィツェ市で作られるビール銘柄「ブドヴァイゼル」の1ブランドなのですが、アメリカのバドワイザーが名前を借用し、訴訟問題になったこともあるのだとか。すっきりした味わいの軽いビールです。